Inforoutes

En raison de l'effondrement d'un ouvrage situé sur la RD 122, à proximité du carrefour des routes RD 19 et RD122, qui franchit l'Estey de Gréan (point GPS ici), cette route est fermée. 

La déviation emprunte les RD 122, puis RD 670 (par Queyron) et enfin 936 (par Vignonet) pour rejoindre Branne. Téléchargez le plan de cette déviation ci-dessous.

Des inspections sont en cours.

Pour la sécurité des usagers, la passerelle du pont de Branne doit impérativement faire l'objet de nouveaux travaux de réfection. Elle est donc fermée aux piétons à partir du 10 avril à midi et jusqu'à nouvel ordre.

Pour la sécurité de tous, la circulation des piétons sur la chaussée est strictement interdite conformément à la signalisation mise en place.

À partir du 19 août, le pont de la Maillarde sur la RD 202, près de Lesparre, sera soumis à une restriction de tonnage pour les véhicules de plus de 3,5 tonnes. Cette décision fait suite à une inspection du département de la Gironde, qui a révélé une altération de la structure du pont.

Une déviation pour les véhicules de plus de 3,5T est mise en place : 

• pour rejoindre Lesparre depuis  Bourgeyraud : RD202 en direction "Blanc (Gaillan-en-Médoc)", puis la D3E2 direction "Naujac sur mer", puis la RD3 direction "Lesparre"
• pour rejoindre Bourgeyraud à partir de Lesparre :  RD204 direction "autres directions" puis RD1215 direction "Hourtin" puis RD 203 direction "Hourtin" puis RD3E22 direction "Hourtin"  puis la D3 vers "Hourtin".

Pour la sécurité des usagers empruntant la route départementale 102,103 et 103E3 sur les communes de Jau, Begadan et Queyrac, une opération de reprofilage des chaussées s'effectuera du 15 au 17 juillet. Un alternat par feux de circulation sera mis en place de 7h à 14h.

La structure du pont de La Réole se dégradant, le département de la Gironde a pris la décision de fermer le pont à la circulation automobile le 13 août 2021. Des déviations ont été mises en place via le nouveau pont de La Réole et les RD9E6, RD9 et RD9E1.

Les travaux de réhabilitation ou reconstruction sont envisagés en 2026-2027.

Les travaux pour la création du giratoire ont démarré en janvier et ont été livrés au printemps 2026. Le nouveau giratoire de Belloc sera inauguré le 3 juillet 2026. 

Ce projet d’aménagement répond à un enjeu d’amélioration de la sécurité sur cet axe important pour le Médoc : 11 300 véhicules jour, dont 4,3 % de poids lourds et quelques transports exceptionnels.

Coût du projet

Le coût global de l'opération s'élève à 820 000 €, dont 410 000 € pour le Département et autant pour la communauté de communes Médoc Cœur de Presqu’île. La commune de Lesparre-Médoc a financé les travaux préalables d'assainissement à hauteur de 350 000 €.

La RD209 au niveau de Ludon-Médoc est rouverte à la circulation à partir du 14 novembre 2025.

Le recalibrage de la RD209 continue pour une dernière phase.

Les travaux de recalibrage de la RD209, également appelée chemin de Labarde, engagés par le Département, visent à sécuriser et adapter à la circulation cet axe secondaire reliant Bordeaux au Médoc. Cette route, souvent utilisée comme itinéraire « malin », bénéficie d’une modernisation progressive. Ces travaux, prévus en trois phases, ont déjà permis la réalisation des deux premières.  La prochaine étape,  concerne en 2026, les travaux de la section entre le pont de la Chapelle et Macau.

Le coût total des travaux de la RD209 s’élève à 8,4 millions d’euros.

En raison de l'apparition d'un effondrement sous la chaussée, la RD 115 au niveau de la route de l'Hermitage sur la commune de Pompignac est fermée depuis jeudi 29 janvier 2026 pour une durée indéterminée. Des investigations sont en cours.

Une déviation dans les deux sens de circulation par les routes est proposée : 

• Avenue du Périgord - RD115
• Avenue de Sénailhac - RD241E3
• Avenue des 3 lieues - RD241

Âgé de plus de 90 ans, le pont est devenu trop risqué. En 2020, les véhicules de plus de 3,5 tonnes ont été interdits. Début 2024, malgré cette mesure et un suivi rigoureux, une inspection détaillée a mis au jour une évolution trop rapide des dégradations. Depuis le 16 février 2024, le Département a interdit toute circulation sur le pont.

D’après le Centre d'études et d'expertise sur les risques, l'environnement, la mobilité et l'aménagement CEREMA, il existe un risque modéré mais réel d’effondrement du pont sous son propre poids.

Comme d’autres ponts construits entre les deux guerres, le pont de Bonzac à Saint-Denis-de-Pile a souffert de l’augmentation du trafic routier et du poids de plus en plus important des camions.

La circulation sous le pont y compris fluviale est interdite. Une modification des circulations aux abords du pont a été mise en place ainsi :

• Mise en impasse du quai de l’Isle de part et d’autre du pont.
• Mise à double sens de circulation de la rue des chantiers uniquement pour les riverains (menant à l’école maternelle).

La déviation est la suivante :

• dans le sens Bonzac à Saint-Denis-de-Pile par la RD 138 jusqu’à la RD 120 vers Savignac-de-l'Isle, puis RD 910 aux Billaux et Saint-Denis-de-Pile.
• dans le sens Saint-Denis-de-Pile à Bonzac, par la RD 910 jusqu'à Guîtres puis RD 910e1, RD 10, RD 138 et RD 22 jusqu'à Bonzac.

Un engagement de reconstruire le pont, dans la concertation

En mars 2024, le département de la Gironde a pris l’engagement de procéder à la déconstruction, puis à la reconstruction du pont.

Du 18 juin au 18 juillet 2025, une concertation publique a été organisée pour recueillir l'avis des habitants sur un projet de reconstruction du pont reliant Saint-Denis-de-Pile à Bonzac.

En savoir plus

Le département de la Gironde gère 1 800 ponts sur son réseau routier. Chaque ouvrage fait l’objet d’une surveillance périodique, composée d'une visite de contrôle annuel et d'une inspection détaillée tous les 6 ans.

L’indemnisation des commerces impactés

Une indemnisation est possible pour les acteurs économiques sont concernées, à l’exception de celles liées aux activités financières, en exercice 12 mois avant la date de fermeture définitive du pont (16 févier 2024). 

La CCI de Bordeaux Gironde est l’interlocuteur mandaté par le Département pour aider les entreprises à préparer un dossier de demande, en vue d’une instruction en commission d’indemnisation. 

Les acteurs économiques qui pourraient se trouver concernés peuvent contacter Mathieu Cavanna par mail à m.cavanna@bordeauxgironde.cci.fr. 

Le pont situé sur la commune de Saint-Etienne de Lisse sur la RD 245 a subi un effondrement partiel. 

Des investigations pour en déterminer la nature et des travaux de sécurisation du site sont en cours actuellement. Un alternat est également mis en place, soyez prudents à l'approche de cette zone.

De plus amples informations notamment quant à la durée des travaux seront communiquées ultérieurement.

Depuis février 2024 et en raison du risque de chute du tympan, la traversée du pont de Jacoutet (RD115e5) sur la commune de Saint-Loubès est limitée par un alternat de circulation.

Des travaux de mise en sécurité ont été effectués mais l'alternant sera maintenu jusqu'à la date des travaux définitifs de reprise du pont.

Pour la sécurité des usagers empruntant les routes départementales 2, 101E3, 102, 103 et 103E3 sur les communes de Saint-Vivien-de-Médoc, Talais, Grayan-et-l'Hôpital, Jau-Dignac-et-Loirac et Queyrac, une opération de reprofilage des routes s'effectuera du 6 au 10 juillet. 

La circulation sera alternée de 7h à 14h.