Inforoutes

Chaque année, des centaines de kilomètres de route sont refaites dont une partie est réalisée avec une technique par gravillonnage appelée Enduit Superficiel d’Usure. 

Cette technique est adaptée pour nos routes à faible trafic et sans « structure ». En effet, afin de faire durer une route, l'eau ne doit pas s'infiltrer. Pour cela, le répandage d’une émulsion de bitume (goudron) est une technique très performante pour imperméabiliser nos routes. Il est ensuite nécessaire d’appliquer un gravillonnage qui vient donner de l’adhérence à la route pour la rendre circulable.

Cette technique conduit à créer du rejet de gravillon durant quelques jours. Ce phénomène est normal et s’accompagne systématiquement d’une signalisation normée et adaptée avec une réduction de la limitation de vitesse, afin d’assurer la sécurité des usagers.

Cet été, soyez vigilants à l’approche de nos chantiers !

Dans le cadre de sa politique d'amélioration des déplacements, le Département de la Gironde a organisé une concertation publique préalable sur le projet de passage à 2x2 voies sur 7km entre Arsac et Castelnau-Médoc, du 30 septembre au 4 novembre 2019.

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Les RD 113 et 114 traversent la commune de Barsac.

Nature des travaux

Les travaux prévus consistent à aménager un carrefour giratoire entre les routes départementales RD 113 et RD 114.

D’un point de vue environnemental, il sera privilégié des techniques d’enrobés tièdes.

Date des travaux

Les travaux débuteront à partir de fin mai 2020 pour une durée maximale de 10 semaines.

Les travaux se dérouleront sous alternat à compter du 25 mai 2020.

Le coût des travaux s'élève à 480 000 €, entièrement financé par le Département de la Gironde.

Les RD 1113 traverse la commune de Beautiran.

Nature des travaux

Pour améliorer la sécurité et le confort des usagers, le Département de la Gironde aménage le carrefour giratoire des ponts entre les RD 1113 et 214 sur le territoire de la commune de Beautiran.

D’un point de vue environnemental, il sera privilégié des techniques d’enrobés tièdes.

Poursuite de la sécurisation de la RD 1113

Le Département de la Gironde poursuit une politique d’amélioration de la sécurité et du confort des usagers de la route départementale 1113, 8 carrefours giratoires ont ainsi été aménagés ces dernières années :

• Entre les RD 1113 et 672 sur la commune de Saint-Macaire – juin 2017
• Entre les RD 1113 et 114 sur la commune de Barsac – mai 2020
• Petit Breton, entre les RD 1113 et 109 E2 sur la commune de Ayguemorte-Les-Graves – mars 2018
• Trois giratoires à La Prade sur la commune de Ayguemorte-Les-Graves – 2018/2019
• La Sauque, entre les RD 1113 et 108 sur la commune de Saint-Médard-d’Eyrans - 2017
• Sable d’expert, entre les RD 1113 et 108 sur la commune de Saint-Médard-d’Eyrans – juin 2020

Date des travaux

• Début des travaux : 3 août
• Fin des travaux : fin novembre 2020

Pendant la durée des travaux, la circulation se fera par alternats.

Les travaux sont cofinancés à hauteur de 300 000 euros par la Communauté de communes de Montesquieu (60%) et le Département de la Gironde finance 269 000 euros (40%).

La RD 936 est une Route à grande circulation qui s’inscrit à la fois en milieu urbain et en milieu périurbain. Elle assure ainsi deux fonctions :

• une desserte locale de zones périurbaines de l’agglomération bordelaise,
• une fonction d’axe de transit entre Bordeaux et l’Entre-Deux-Mers puis la Dordogne.

Dans la traversée de Fargues Saint-Hilaire, la RD 936 est interceptée par diverses voies de moindre gabarit (routes communales et départementales). Afin de sécuriser ces intersections, des carrefours à feux ont été mis en place. En période de fort trafic, ces dispositifs sont insuffisants et amènent des difficultés de circulation dans le centre bourg de Fargues Saint-Hilaire.

Nature des travaux

Ces travaux concernent les communes de Carignan-sur-Bordeaux, Fargues-Saint-Hilaire et Tresses. 

L’aménagement, d’une longueur totale de 4 km comprend :

• La mise à 2x2 voies de la RD 936 actuelle sur 1 km entre le giratoire Belle étoile existant et le giratoire de la Louga à créer. L’élargissement s’opérant au sud du tracé actuel.
• La création en tracé neuf sur 2,9 km au nord de la commune de Fargues Saint-Hilaire :
  • 3 giratoires (la Louga, les Bons Enfants, le Colinet)
  • 2 Passages Inférieurs à Gabarit Réduit pour les piétons et cyclistes (Les Bons Enfants et Beauséjour)
  • 1 ouvrage cadre pour le passage de la faune
  • 7 bassins de rétention
  • des protections phoniques

Innovations

Dans le cadre de cette opération, le Département innove sur deux points particuliers :

• mise en place d’un enrobé dépolluant de type Nox piégeant les particules d’oxyde d’azote
• mise en place d’une voie dédiée du giratoire Belle étoile jusqu’au giratoire Les Bons Enfants

Date des travaux

• Début des travaux : septembre 2018
• Fin des travaux : janvier 2022

Les travaux auront un faible impact sur les conditions de circulation actuelles, excepté ponctuellement aux accès de chantier.

Les travaux se poursuivent sur la déviation de Fargues. Après le carrefour giratoire des bons enfants et le passage pour piétons et cycles, mis en service à l’été 2019, ce sont maintenant les travaux de construction des giratoires de Colinet et de La Louga, ainsi que les remblais entre les deux qui débutent fin septembre.

Ces travaux continuent d’être suivis par une équipe d’écologues afin de mettre en œuvre l’ensemble des mesures environnementales sur lesquelles le Département s’est engagé.

Avec un second passage souterrain à Beauséjour, la déviation de Fargues aura pris forme à l’issue de ce chantier. Ne resteront plus à réaliser que les chaussées, la signalisation, les murs et buttes anti-bruit, les aménagements paysagers, ainsi que les travaux de raccordement. La mise en service est prévue fin 2020.

Aménagement de voies réservées

Des projets de voies réservées de covoiturage et de transport en commun sont menés par le Département sur les RD106 et RD113 . Des concertations sont menées sur ces projets et vous pouvez y participer. En savoir plus sur les voies réservées.

La déviation de Fargues-Saint-Hilaire est concernée par un projet de voie réservée puisque l’une des deux voies aménagées sera ainsi réservée dans les 2 sens sur 4 km. Le début des travaux est prévu en octobre 2018, pour une livraison prévue fin 2020.

Cette voie pourra être prolongée de 4 km supplémentaires sur les communes de Tresses et Carignan le long de la RD936. Des études de trafic ont été réalisées en juin 2018 pour l’instant sur ce projet.

La RD 102 E1 traverse les communes de Grayan-et-l'Hôpital, Vensac et Vendays-Montalivet.

Nature des travaux

Les travaux prévus consistent à instaurer un aménagement favorable aux vélos et rééquilibrer la place entre véhicules motorisés et non motorisés.

Ce dispositif expérimental, mis en place sur la RD 102 E1 cet été et envisagé dès l'automne sur plusieurs autres routes départementales, partage la chaussée avec un espace central étroit sans marquage axial pour les voitures, poids lourds, motos et présente deux rives latérales pour la circulation des vélos.

Il a pour but d'inciter les véhicules motorisés à rouler au centre de la chaussée lorsqu'aucun véhicule ne se présente en face et à ménager un espace suffisant aux cyclistes lors de leur dépassement.

Date des travaux

Les travaux se déroulent entre le 21 et le 27 juillet 2020 et impliqueront la mise en place d'un alternat de circulation.

Coût des travaux

Les travaux s'élèvent à 26 000 €, entièrement financés par le Département de la Gironde.

Une évaluation de ce dispositif est prévue à l'automne.

Dans le cadre de sa politique d'amélioration des déplacements, le Département de la Gironde a organisé une concertation publique préalable sur le projet de contournement des agglomérations de Lesparre-Médoc et Gaillan-en-Médoc, du 19 novembre au 21 décembre 2018.

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La RD 209 traverse la commune de Macau.

NATURE DES TRAVAUX

Les travaux prévus consistent à déconstruire et reconstruire le Pont de la Chapelle avec une coupure totale de la RD 209 entre Macau et la RD 201E1. Une déviation sera mise en place via Ludon-Médoc.

La reconstruction du Pont de la Chapelle fait partie de la première phase de travaux à réaliser pour l’élargissement et la réfection complète de la RD 209 entre Macau et Parempuyre, afin d'améliorer la sécurité des usagers tout en respectant des contraintes environnementales.

DATE DES TRAVAUX

• Début des travaux : avril 2020 avec une phase de réaménagement des accès pour riverains dès mi-janvier.
• Novembre 2020 : fin de la reconstruction du Pont de la Chapelle
• Août-octobre 2020 : préparation d’une première section de la RD209 jusqu'au canal Despartins : débroussaillage et entretien environnemental et création d’un giratoire avec la RD 210E1 et d’une aire de co-voiturage à Ludon-Médoc
• Juin-octobre 2021 : réalisation des travaux sur cette première section après un an d’entretien, sur préconisations environnementales.
• Août-octobre 2021 : préparation d’une seconde section de la RD209 entre le nouveau giratoire de Ludon-Médoc et l’entrée du bourg de Macau (débroussaillage et entretien environnemental)
• Juin-octobre 2022 : réalisation des travaux sur cette deuxième section après un an d’entretien, sur préconisations environnementales.
• 2023-2024 : la Métropole réalisera l’élargissement du tronçon restant de la RD209
• Fin des travaux : 2024

Le Département finance ces travaux à hauteur de 8 400 000 € dont 470 000 € pour la démolition et reconstruction du Pont de la Chapelle.

La RD 936 traverse la commune de Pineuilh.

NATURE DES TRAVAUX

Les travaux prévus consistent à entretenir la chaussée.

DATE DES TRAVAUX

• Début des travaux : 3 août
• Fin des travaux : 7 août

Afin de garantir la sécurité des automobilistes, une déviation sera mise en place, dans les deux sens de circulation :

• par la RD 936 E6, en et hors agglomération sur le territoire des communes de Pineuilh et Sainte-Foy-la-Grande ;
• par la RD 672, en agglomération sur le territoire de la commune de Pineuilh ;
• par la RD 936 E2, en et hors agglomération sur le territoire des communes de Saint-Antoine-de-Breuilh et Port-Sainte-Foy-et-Ponchapt.

Le Département de la Gironde finance entièrement ces travaux à hauteur de 230 000 euros.

Longue de près de 8 kilomètres, cette route nouvelle attendue et portée par l’ensemble du territoire, reliera la route départementale 1215 actuelle au Nord du carrefour de Germignan, à la route départementale 1215 E1 à l’extrémité du créneau à 2x2 voies d’Arsac. Elle permettra de désenclaver le Médoc, de mieux desservir le nord de la métropole en évitant et en sécurisant ainsi la traversée du Taillan-Médoc, empruntée au quotidien par plus de 20 000 véhicules (dont plus de 1 000 camions).

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Le projet

Les aménagements proposés pour réaliser le contournement de Saint-Jean-d'Illac ont pour objectifs :

1. de fluidifier la circulation dans la traversée de Saint-Jean-d’Illac
2. et d’améliorer le cadre de vie des riverains des avenues de Pierroton et de Bordeaux.

Pour cela, un itinéraire de contournement sera aménagé, par phases, en requalifiant le chemin du Baron et la RD 211E2. Il permettra de reporter le trafic de transit, notamment poids lourds, circulant actuellement dans le centre de Saint-Jean-d’Illac sur un itinéraire adapté et sécurisé.

Le Département a déjà engagé l’ensemble des études préalables à la définition de ce projet d’aménagement d’itinéraire.

1^ère étape entre le giratoire des Cantines sur la RD 211 et le giratoire du Baron sur la RD 106 :

• mise au gabarit départemental de la voie communale existante notamment par un renforcement et un élargissement de la chaussée à 7 mètres au lieu de 3 à 5 mètres actuellement.
• création de 3 giratoires au niveau du Chemin du Blayais et des deux accès de la zone d’activité.

2^e étape : création du contournement du Hameau de Boulac

3^e étape : recalibrage et aménagement de sécurité de la RD 211 E2 entre le lieu-dit Boulac et la déviation de Martignas-sur-Jalle

• Ces aménagements s’inscrivent dans le prolongement du renforcement de la RD 211 entre Saucats et Saint-Jean-d’Illac déjà déclaré d’utilité publique.
• Des études de trafics, des études hydrauliques ainsi que des inventaires de la faune et la flore sont en cours, de manière à adapter le projet aux ressources locales, dans le respect de l’environnement.

Le démarrage des travaux, pour la première phase, est envisagé dans le courant de l’année 2020.

Création d’une voie réservée au covoiturage et aux transports en commun

Trois projets de voies réservées au covoiturage et aux transports en commun sont prévus en Gironde sur les routes départementales 106, 113 et 936. Sur la RD 106, la voie réservée sera réalisée dans la continuité de la voie verte sur 3,2 km, entre le giratoire du Baron et l’avenue François Mitterrand.

Des études de trafic pour établir la faisabilité du projet ont eu lieu en 2018. En parallèle, une piste cyclable sera également réalisée, dans le prolongement des aménagements existants.

Calendrier de l'opération de voies réservées et de création de voie verte

2019 :

• Études préalables (trafic, acoustique, topographiques),
• Avant-projet
• Concertation publique

2020 :

• Étude hydraulique
• Finalisation des inventaires écologiques
• Étude d'impact et études préalables à l'autorisation environnementale unique
• Élaboration du projet

2021 : 

• Enquête publique de DUP et d'AEU
• Arrêté de DUP
• Acquisitions foncières par voie amiable

2022-2023 : 

• Acquisitions foncières par voie judiciaire
• Archéologie préventive
• Démarrage des travaux

La concertation publique préalable

Dans le cadre de sa politique d'amélioration des déplacements, le Département de la Gironde a organisé une concertation publique sur le projet de voies réservées et de voie verte le long de la RD106 sur Mérignac et Saint-Jean-d'Illac, du 18 novembre au 20 décembre 2019.

Une réunion publique a été organisée lundi 25 novembre à la mairie de Saint-Jean-d'Illac.

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Un bilan sera établi à l'issue de la période de concertation et rendu public. Il indiquera de quelle manière chaque observation sera prise en compte dans la poursuite du projet.

La RD 228 traverse les communes de Saint Martial et Saint André du Bois. Elle supporte un trafic estimé à 200 véhicules/jour dont 2% de poids lourds.

NATURE DES TRAVAUX

Les travaux prévus consistent en la réfection de la chaussée de la route départementale.

En effet, les déformations et dégradations de cette route commencent à se multiplier et s'aggraver malgré l'entretien courant réalisé par les services départementaux.

DATE DES TRAVAUX

Les travaux débuteront à partir de fin juillet 2020 pour une durée de 15 jours et se dérouleront sous alternat.

Le Département finance intégralement ces travaux à hauteur de 55 000 € TTC.