Le Plan Climat Energie Girondin    

Transport, habitat, industrie, agriculture, viticulture, forêt, déchets, mais aussi précarité énergétique, gestion de l’eau, tourisme font partie des enjeux auxquels le Conseil Général  et l’ensemble des Girondins ont à faire face. Le changement climatique est aujourd'hui une réalité qui affecte la planète entière et n'épargne pas la Gironde.

Face à la situation mondiale du réchauffement climatique, tout doit contribuer à atténuer les effets et à s'adapter à cette inquiétante tendance pour l'avenir de l'humanité. Le changement climatique est l'affaire de tous, autant du côté des collectivités que de la population.

Le Plan Climat girondin : la démarche en détail

Logo Livre VertDans un tel contexte, la Gironde a choisi de se mobiliser pour élaborer un Plan Climat Énergie pour le Budget Primitif 2011 et conformément aux prescriptions des lois qui découlent du Grenelle de l'Environnement. Ce projet s'inscrit dans le cadre de l'Agenda 21 de la Gironde.

La Gironde se mobilise d'abord en publiant un Livre Vert qui propose un constat, quelquefois des projections et surtout des questionnements soumis à la consultation publique pendant 6 mois. Avant sa diffusion, une première version du Livre Vert a été transmise au Conseil scientifique, un regroupement d'experts issus de différents domaines travaillant autour de la climatologie, sédimentologie, nucléaire, géologie etc...

Les membres du conseil scientifique (voir plus bas) ont été invités à apporter leurs contributions et expertises sur la question des impacts du changement climatique en Gironde. Sur la base des informations recueillies, la version définitive du Livre Vert a été publiée et diffusée pour consultation, lors de l'installation du Conseil Scientifique le 26 juin 2009.

Une démarche participative a été impulsée dès le deuxième semestre 2009, invitant tous les citoyens, les acteurs privés et publics du territoire à faire part de leurs commentaires et suggestions sur le sujet en répondant aux questions situées en fin de chaque chapitre du Livre vert. Chacun pouvant également apporter des contributions spécifiques.

Flèche rouge logo Le Livre Vert est disponible. Vous pouvez participer en répondant aux questions qu'il contient.


A la fin de la période consultative, au premier trimestre 2010, toutes les contributions seront répertoriées et classées en vue de l'élaboration du Livre Blanc.
Un document de propositions ordonnées et hiérarchisées selon les capacités et les responsabilités de chacun des acteurs.
Le Conseil Général indiquera alors les mesures qu'il proposera de prendre à son compte dans le cadre de ses compétences.
Le plan climat sera révisé tous les 5 ans selon la loi en vigueur.

Le Livre Blanc entend ainsi agir comme un catalyseur dans tout le département en fixant un cadre de référence et d'orientation afin d'inciter la mise en œuvre de politiques d'atténuation et d'adaptation face aux changements climatiques en intégrant des mesures d'optimisation de l'efficacité énergétique.

Composition du Conseil Scientifique accompagnant la démarche

Haut parrainage
JOUZEL Jean
Climatologue et Glaciologue - Directeur de recherche LSCE à l'Institut Pierre Simon Laplace.
Vice-Président du GIEC - Prix Nobel

Président
MORLIER Pierre
Professeur Emérite- Université  Bordeaux 1 - Sciences du Bois et des Bio polymères - Pôle de compétitivité Xylofutur

Membres
ALVES Carlos-Manuel
Maître de conférences -Centre de Recherche et de documentation européennes et internationales - Université Bordeaux 4

CASTAING Patrice
Sédimentologue - Professeur de Géologie - Océanographie  - Université Bordeaux  1

KREMER Antoine
Docteur Ingénieur des Techniques Forestières - INRA - Biodiversité Gènes et Communautés.

LAGIERE Philippe   
Maître de conférence - Laboratoire Inter Établissements TREFLE - Transfert Écoulements Fluides Énergétiques

LE TREUT Hervé
Directeur de Recherche au CNRS - Laboratoire de Météorologie Dynamique - membre de l'Académie des Sciences

MALFAIT Jean-Jacques
Economiste - Maître de Conférences - Université Bordeaux IV - GREThA -  Gestion de l'environnement  "

NARBONNE Jean-François      
Toxicologue - Expert à l'AFSSA  - Evaluation des risques - Professeur Université Bordeaux 1

ROTURIER Jacques
Chercheur - Professeur émérite Université de Bordeaux 1 - ex Physicien nucléaire et spécialiste de la politique de Maîtrise de l'Energie.

 
 

 



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Des pneumatiques sous-gonflés entraînent une surconsommation d'environ 3 % pour un déficit de 0.3 bar. Si vous prenez l'autoroute, la pression indiquée par le constructeur peut-être augmentée de 15%. A vélo, vous aurez moins d'efforts à faire avec des pneus bien gonflés.

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