October 1, 2009 Extension et restructuration de la gendarmerie de Lesparre    
Philippe Madrelle, Président du Conseil Général de la Gironde, a visité le 29 Août 2009, le chantier de la gendarmerie de Lesparre
 

Gendarmerie de Lesparre - Entrée bâtiment administratifLa construction de la nouvelle gendarmerie a débuté en juin 2008.

Elle abritera les nouveaux locaux de la brigade territoriale, du groupement de commandement de la compagnie, des brigades motorisées et de recherche, ainsi que 29 logements pour accueillir les gendarmes et leurs familles.

Flèche rouge logo Voir le plan de masse de la gendarmerie de Lesparre

Pour permettre le maintien en activité de la gendarmerie pendant le déroulement du chantier, une opération "tiroir" est réalisée :

  • la premiere phase de ce chantier a été livrée en septembre 2009
  • la seconde phase se déroulera d'octobre 2009 à décembre 2010.

Ce projet s'inscrit dans une démarche d'amélioration de la qualité environnementale des bâtiments, initiée par le Conseil Général de la Gironde. A ce titre, des solutions permettant d'économiser l'eau, l'énergie et de soigner le confort sont mises en place :

  • Orientation sud des logements pour profiter des apports solaires gratuits l'hiver - ces mêmes appartements sont protégés des risques de surchauffe l'été par de larges avants toits, balcons et loggias ...
  • Pompes à chaleur avec plancher chauffant réversible pour les bureaux
  • Appareils sanitaires économes en eau...
  • Malgré la densification du site une large place est accordée aux espaces verts...

Les chiffres :

  • Surface du terrain : 11 300 m²
  • Surfaces construites : 4 743 m² shon - 5 638 m² shob
  • Coût des travaux : 8 400 000 € TTC

Les entreprises :

  • groupement 1 démolition - entreprise BDS
  • groupement 2 structure clos couvert - entreprise GT CONSTRUCTION
  • groupement 3 second oeuvre - entreprise SOBAQ
  • groupement 4 fluides - entreprise SPIE  SUD OUEST
  • groupement 5 aménagements extérieurs - entreprise PEPERIOT SOBEBO
   
   
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Eco-Info

 
Des pneumatiques sous-gonflés entraînent une surconsommation d'environ 3 % pour un déficit de 0.3 bar. Si vous prenez l'autoroute, la pression indiquée par le constructeur peut-être augmentée de 15%. A vélo, vous aurez moins d'efforts à faire avec des pneus bien gonflés.

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